Desain entheng

·Kanggo aplikasi kendaraan sanitasi, sasis iki dirancang kanthi optimasi entheng, nggunakake baja balok utama 510L lan balok utama 190 kelas truk entheng. Liwat analisis CAE multi-kondisi babagan kekakuan, kekuatan, torsi, pengereman, lan daya tahan, sasis iki direkayasa kanthi presisi, entuk pangurangan bobot sasis 5% lan pangurangan bobot kendaraan sakabèhé 15-25 kg.
·Gandar mburi nganggo omah poros sing dicap lan dilas terpadu, sing nyuda bobot nalika njamin kapasitas bantalan beban.
·Adhedhasar data kendaraan sanitasi, batere kasebut ukurane tepat yaiku 128,86 kWh kanggo nyukupi kabutuhan, ngurangi bobot sasis, lan ngirit biaya.
·Desain terpadu sing diterapake ing sakubenge kendaraan bisa ngurangi komponen struktural lan kanthi efektif nyuda bobot.
·Bobot sasis mung 3,6 ton, saengga bobote luwih murah kira-kira 5% dibandhingake karo standar industri.

VCU sing Dikembangake Mandiri

·Pemulihan energi sing bisa diatur, Promosi hemat energi
·Kontrol jelajah sing bisa diatur supaya nyetir tanpa gaweyan
·Kendharaan kasebut bisa diupgrade kanthi online liwat platform data gedhe
·Dilengkapi fungsi kontrol power take-off (PTO), sing ngidini penyesuaian kecepatan PTO wektu nyata; nawakake mode PTO seluler lan PTO stasioner kanggo nyukupi kabeh kabutuhan operasional

Desain Terpadu

·Desain sasis tingkat kendaraan sing disesuaikan kanggo kendaraan pengumpul sampah kompresi lan kendaraan sampah pawon, kanthi papan sing dikhususake kanggo tangki limbah, tangki banyu resik, kothak peralatan, lan pengangkat tong sampah—kanggo nggayuh spesialisasi sasis lan integrasi kendaraan lengkap.
·Layar kontrol awak ndhuwur wis terintegrasi karo tampilan MP5 pusat, nggabungake hiburan, tampilan surround 360°, lan fungsi operasi awak ndhuwur dadi siji antarmuka.
·Pendekatan pangembangan maju iki nambah kenyamanan retrofit kanthi ngindhari saklar tambahan utawa layar kontrol awak ndhuwur sing kapisah, nalika ningkatake integrasi interior, kemudahan operasional, lan nyuda biaya.