Desain entheng
• Gandar:Wadhah poros las mburi sing terintegrasi bisa ngurangi bobot nalika njamin kapasitas bantalan beban.
• Baterei:Adhedhasar analisis data gedhe, kapasitas batere dikonfigurasi kanthi tepat (142,19°), ngurangi bobot sasis lan biaya tuku nalika nyukupi kabutuhan operasional.
•Struktur Terpadu:Pirang-pirang area nggunakake desain terpadu, ngurangi komponen struktur lan nyuda bobot kanthi efektif.
R&D independen
• Pemulihan Energi sing Bisa DiaturManajemen energi sing efisien ngluwihi jarak tempuh lan wektu kerja; Penyesuaian tingkat pemulihan sing cerdas nambah efisiensi energi.
• Pemantauan wektu nyata & Layanan tanpa kuwatir:Ndhukung upgrade online lan batch ing pirang-pirang model kendaraan kanggo layanan sing efisien.
• Kontrol Jelajah KhususSetelan cruise sing disesuaikan ngurangi beban kerja pengemudi sajrone operasi; Algoritma PID njamin kontrol kendaraan sing tepat lan stabil.
• Skenario Serbaguna, Operasi Fleksibel:Dilengkapi penyesuaian PTO wektu nyata kanggo adaptasi karo macem-macem kahanan kerja; Nyukupi macem-macem panjaluk kendaraan ing macem-macem skenario.
Desain Terpadu
• Integrasi Sasis & Awak:Integrasi sasis-body khusus kanggo truk pemadat lan truk limbah pawon; Integrasi tangki limbah, tangki banyu, kothak peralatan, lan piranti pengangkat kanggo pemanfaatan ruang sing optimal.
• Antarmuka Kontrol Terpadu:Layar MP5 nggabungake kontrol awak karo hiburan, pemantauan 360°, lan manajemen operasi; Antarmuka terpadu nambah kenyamanan lan pengalaman pangguna.
• Model Pangembangan sing Dioptimalake:Ngilangake saklar utawa panel kontrol sing ora perlu, nyederhanakake tata letak interior; Nambah efisiensi operasional nalika nyuda biaya.
| CL1120JBEV | |||
| Ukuran Spesifikasi | Jinis penggerak | 4×2 | |
| Ukuran sakabèhé (mm) | 5960×2370×2500 | ||
| Jarak sumbu roda(mm) | 3800 | ||
| Trek Ngarep/Mburi(mm) | 1895/1802 | ||
| Overhang Ngarep/Mburi(mm) | 1250/910 | ||
| Parameter Bobot | Tanpa beban | Bobot Trotoar (kg) | 4480 |
| Beban Gandar Ngarep / Beban Gandar Mburi(kg) | 2570/1910 | ||
| Muatan lengkap | Bobot Kendaraan Kotor (kg) | 12495 | |
| Beban Gandar Ngarep / Mburi(kg) | 3745/8750 | ||
| TeluSistem Listrik | Baterei | Tipe | LFP |
| Kapasitas baterei (kWh) | 142.19 | ||
| Tegangan Nominal Perakitan((V) | 618.24 | ||
| Motor | Tipe | PMSM | |
| Daya Rating/Pungkasan(kW) | 120/200 | ||
| Torsi Rated/Puncak(N·m) | 200/500 | ||
| Kontroler | Tipe | Lima-ing-siji | |
| Cara Ngisi Daya | Ngisi daya cepet | ||
| Kinerja Daya | Kacepetan Maksimum, km/jam | 90 | |
| Kemampuan Gradasi Maksimum,% | ≥30 | ||
| Wektu Akselerasi 0 ~ 50 km/jam, detik | ≤15 | ||
| Lapangan Driving | 270 | ||
| Kemampuan Off Road | Diameter Putaran Minimal, m | 15.5 | |
| Jarak Minimal ing lemah, mm | 330 | ||
| Sudut Pendekatan | 20° | ||
| Sudut Keberangkatan | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Kabin | Jembar Kendharaan | 2080 | |
| Kursi | Tipe | Kursi Airbag Pengemudi | |
| Jumlah | 3 | ||
| Cara pangaturan | Kursi Pengemudi sing Bisa Diatur 4 Arah | ||
| AC | AC Listrik | ||
| Pemanasan | Pemanas Listrik PTC | ||
| Mekanisme Perpindahan | Pemilih Gir Putar | ||
| Jinis Setir | Setir Multifungsi | ||
| Kontrol Pusat MP5 | Layar LCD 10,1 inci | ||
| Instrumen Dashboard | LCD 7 inci + Layar Segmen | ||
| Kaca Spion Eksterior | Tipe | Kaca Spion Terpadu | |
| Metode Penyesuaian | Listrik | ||
| Port multimedia/pangisi daya | USB | ||
| Sasis | Transmisi | Mekanisme Perpindahan | Transmisi Otomatis AMT |
| Rasio Gir Maju | 6.75/3.16 | ||
| Rasio Gir Mundur | 6.75 | ||
| Gandar Belakang | Tipe | Pemutus rem udara/darurat | |
| Rasio gir | 5.286 | ||
| Ban | Spesifikasi | 255/70R22.5 16PR | |
| Jumlah | 6 | ||
| Musim Semi Godhong | Ngarep/Mburi | 9/10+7 | |
| Sistem Kemudi | Jinis Bantuan Daya | EHPS((Setir Daya Listrik-Hidraulik) | |
| Sistem Rem | Cara Pengereman | Rem udara | |
| Rem | Rem tromol | ||