Pambuka kanggo Pengikat-2

4. Diagram Bagian Baut

5. Identifikasi Baut

6. Tandha, Nilai Kinerja, lan liya-liyane.

1. Tandha: Kanggo baut lan sekrup heksagonal (diameter ulir >5mm), tandha kudu digawe ing permukaan ndhuwur endhas nggunakake huruf sing munggah utawa mlengkung, utawa ing sisih endhas nggunakake huruf sing mlengkung. Iki kalebu tingkat kinerja lan tandha pabrikan. Kanggo baja karbon: Kode tandha tingkat kekuatan kasusun saka rong set angka sing dipisahake dening "·". Arti saka bagean angka sadurunge "·" ing kode tandha nuduhake kekuatan tarik nominal. Umpamane, "4" ing kelas 4.8 nuduhake kekuatan tarik nominal 400N/mm2, utawa 1/100 saka iku. Tegese bagean angka sawise "·" ing kode tandha nuduhake rasio luluh-kanggo-tarik, yaiku rasio titik luluh nominal utawa kekuatan luluh nominal karo kekuatan tarik nominal. Umpamane, titik luluh produk kelas 4.8 yaiku 320N/mm2. Tandha kelas kekuatan produk baja tahan karat kasusun saka rong bagean sing dipisahake dening "-". Simbol sadurunge "-" ing kode tandha nuduhake materi, kayata A2, A4, lan liya-liyane. Simbol sawise "-" nuduhake kekuatan, kayata A2-70.

2). Kelas: Kanggo baja karbon, kelas kinerja mekanik baut metrik bisa dipérang dadi 10 kelas kinerja: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, lan 12.9. Baja tahan karat dipérang dadi telung kategori: 60, 70, 80 (austenitik); 50, 70, 80, 110 (martensitik); 45, 60 (feritik).

7. Perawatan Permukaan

Perawatan permukaan utamane kanggo nambah ketahanan korosi, lan sawetara uga nganggep warna, mula utamane kanggo produk baja karbon, sing umume mbutuhake perawatan permukaan. Perawatan permukaan umum kalebu blackening, galvanizing, plating tembaga, plating nikel, plating krom, plating perak, plating emas, dakromet, galvanizing hot-dip, lan liya-liyane; ana akeh jinis galvanizing, kayata seng biru lan putih, seng biru, seng putih, seng kuning, seng ireng, seng ijo, lan liya-liyane, lan uga diklasifikasikake dadi jinis sing ramah lingkungan lan ora ramah lingkungan. Saben kategori duwe macem-macem kekandelan lapisan kanggo nyukupi syarat uji semprotan uyah sing beda.

Ringkesan Produk Onderdil Standar Otomotif

1). Ringkesan Onderdil Standar Otomotif

Onderdil standar otomotif duwé maneka warna jinis lan digunakaké ing produksi spesifik saka maneka komponen lan onderdil mobil, uga sambungan lan perakitan maneka subsistem kanggo mbentuk kabèh kendaraan. Kualitas onderdil standar nduwèni dampak penting marang kualitas lan kinerja sakabèhé peralatan mekanik, lan produsen mobil biasané duwé mekanisme review sing ketat lan standar sertifikasi kanggo sistem pasokan pengikat. Ukuran pasar industri otomotif sing gedhé nyedhiyakake ruang pangembangan sing amba kanggo produk onderdil standar otomotif. Miturut statistik, mobil tugas ringan utawa penumpang mbutuhaké udakara 50kg (udakara 5.000 potongan) onderdil standar, déné kendaraan komersial tugas sedang utawa abot mbutuhaké udakara 90kg (udakara 5.710 potongan).

2). Nomer Onderdil Standar Otomotif

Saben produsen mesin utama ing industri otomotif nggunakake standar "Aturan Penomoran Produk Suku Cadang Standar Otomotif" (QC/T 326-2013) kanggo ngrumusake spesifikasi penomoran suku cadang standar perusahaan, lan isine tetep padha sanajan ana variasi.

Nomer onderdil standar otomotif umume kasusun saka 7 onderdil, miturut urutan:

- Bagean 1: Kode fitur suku cadang standar otomotif;
- Bagean 2: Kode maneka warna;
- Bagean 3: Ngganti kode (opsional);
- Bagean 4: Kode spesifikasi dimensi;
- Bagean 5: Kode kinerja mekanik utawa materi;
- Bagean 6: Kode perawatan permukaan;
- Bagean 7: Kode klasifikasi (opsional).

Tuladha: Q150B1250TF61 nggambarake baut sirah heksagonal kanthi spesifikasi ulir M12, dawa baut 50mm, tingkat kinerja 10.9, lan lapisan seng non-elektrolitik (abu-abu perak). Cara representasi kaya ing ngisor iki:

Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258