4. Fungsi piranti lunak inti BMS
l Fungsi pangukuran
(1) Pangukuran informasi dhasar: ngawasi voltase baterei, sinyal arus, lan suhu kemasan baterei. Fungsi paling dhasar saka sistem manajemen baterei yaiku ngukur voltase, arus, lan suhu sel baterei, sing dadi dhasar kabeh pitungan tingkat ndhuwur lan logika kontrol sistem manajemen baterei.
(2) Deteksi resistensi insulasi: Kabeh sistem baterei lan sistem voltase dhuwur kudu diuji insulasi dening sistem manajemen baterei.
(3) Deteksi interlock voltase dhuwur (HVIL): digunakake kanggo ngonfirmasi integritas kabeh sistem voltase dhuwur. Nalika integritas sirkuit sistem voltase dhuwur rusak, langkah-langkah keamanan diaktifake.
lFungsi estimasi
(1) Estimasi SOC lan SOH: inti lan bagean sing paling angel
(2) Balancing: nyetel ketidakseimbangan kapasitas SOC x antarane monomer liwat sirkuit balancing.
(3) Watesan daya baterei: daya input lan output baterei diwatesi ing suhu SOC sing beda-beda.
lFungsi liyane
(1) Kontrol relay: kalebu utama +, utama-, relay pangisian daya +, relay pangisian daya -, relay pra-pangisian daya
(2) Kontrol termal
(3) Fungsi komunikasi
(4) Diagnosis lan alarm kesalahan
(5) Operasi sing tahan kesalahan
5.Fungsi piranti lunak inti BMS
lFungsi pangukuran
(1) Pangukuran informasi dhasar: ngawasi voltase baterei, sinyal arus, lan suhu kemasan baterei. Fungsi paling dhasar saka sistem manajemen baterei yaiku ngukur voltase, arus, lan suhu sel baterei, sing dadi dhasar kabeh pitungan tingkat ndhuwur lan logika kontrol sistem manajemen baterei.
(2) Deteksi resistensi insulasi: Kabeh sistem baterei lan sistem voltase dhuwur kudu diuji insulasi dening sistem manajemen baterei.
(3) Deteksi interlock voltase dhuwur (HVIL): digunakake kanggo ngonfirmasi integritas kabeh sistem voltase dhuwur. Nalika integritas sirkuit sistem voltase dhuwur rusak, langkah-langkah keamanan diaktifake.
lFungsi estimasi
(1) Estimasi SOC lan SOH: inti lan bagean sing paling angel
(2) Balancing: nyetel ketidakseimbangan kapasitas SOC x antarane monomer liwat sirkuit balancing.
(3) Watesan daya baterei: daya input lan output baterei diwatesi ing suhu SOC sing beda-beda.
lFungsi liyane
(1) Kontrol relay: kalebu utama +, utama-, relay pangisian daya +, relay pangisian daya -, relay pra-pangisian daya
(2) Kontrol termal
(3) Fungsi komunikasi
(4) Diagnosis lan alarm kesalahan
(5) Operasi sing tahan kesalahan
6.Arsitektur piranti lunak BMS
lManajemen voltase dhuwur lan endhek
Nalika biasane diuripake, BMS diuripake dening VCU liwat sinyal garis keras utawa CAN 12V. Sawise BMS ngrampungake pamriksan mandiri lan mlebu ing siaga, VCU ngirim prentah voltase dhuwur, lan BMS ngontrol penutupan relai kanggo ngrampungake sambungan voltase dhuwur. Nalika dipateni, VCU ngirim prentah voltase endhek banjur medhot sambungan 12V. Nalika bedhil dilebokake kanggo ngisi daya ing kahanan mati, bisa diuripake dening sinyal CP utawa A+.
lManajemen pangisian daya
(1) Ngisi daya alon
Pangisian daya alon yaiku ngisi daya batere nganggo arus searah sing diowahi saka arus bolak-balik dening pangisi daya on-board saka tumpukan pangisian daya (utawa catu daya 220V). Spesifikasi tumpukan pangisian daya umume 16A, 32A, lan 64A, lan uga bisa diisi daya liwat catu daya rumah tangga. BMS bisa diuripake dening sinyal CC utawa CP, nanging kudu dipastikake yen bisa turu kanthi normal sawise pangisian daya rampung. Proses pangisian daya AC relatif prasaja lan bisa dikembangake miturut standar nasional sing rinci.
(2) Ngisi daya kanthi cepet
Pangisian daya cepet yaiku ngisi daya batere nganggo output arus searah saka tumpukan pangisian daya DC, sing bisa entuk tingkat pangisian daya 1C utawa malah luwih dhuwur. Umumé, 80% batere bisa diisi daya sajrone 45 menit. Batere bisa diuripake nganggo sinyal sumber daya tambahan A+ saka tumpukan pangisian daya.
lFungsi estimasi
(1) SOP (State of Power) utamane njupuk daya pangisi daya lan pangisian daya batere saiki kanthi nggoleki tabel liwat suhu lan SOC. VCU nemtokake kepiye kabeh kendaraan digunakake adhedhasar nilai daya sing dikirim.
(2) SOH (State of Health) utamane nggambarake status kesehatan batere saiki, kanthi nilai antarane 0-100%. Umumé dianggep yen batere ora bisa digunakake sawise mudhun ing ngisor 80%.
(3) SOC (State of Charge) kalebu algoritma kontrol inti BMS, sing njlentrehake status kapasitas sing isih ana. Iki utamane adhedhasar metode integral ampere-jam lan algoritma EKF (extended Kalman filter), digabungake karo strategi koreksi (kayata koreksi voltase sirkuit terbuka, koreksi muatan penuh, koreksi pungkasan muatan, koreksi kapasitas ing suhu lan SOH sing beda-beda, lan liya-liyane).
(4) Algoritma SOE (State of Energy) durung dikembangake sacara wiyar dening produsen domestik utawa nggunakake algoritma sing relatif prasaja kanggo entuk rasio energi sing isih ana ing kahanan saiki karo energi maksimum sing kasedhiya. Fungsi iki utamane digunakake kanggo ngira-ira jarak jelajah sing isih ana.
lDiagnosis kesalahan
Tingkat kesalahan sing beda-beda dibedakake miturut kinerja baterei sing beda-beda, lan langkah-langkah pangolahan sing beda-beda ditindakake dening BMS lan VCU ing tingkat kesalahan sing beda-beda, kayata peringatan, watesan daya, utawa pemutus langsung voltase dhuwur. Kesalahan kalebu kesalahan akuisisi data lan rasionalitas, kesalahan listrik (sensor lan aktuator), kesalahan komunikasi, lan kesalahan status baterei, lan liya-liyane.
1.Fungsi piranti lunak inti BMS
lFungsi pangukuran
(1) Pangukuran informasi dhasar: ngawasi voltase baterei, sinyal arus, lan suhu kemasan baterei. Fungsi paling dhasar saka sistem manajemen baterei yaiku ngukur voltase, arus, lan suhu sel baterei, sing dadi dhasar kabeh pitungan tingkat ndhuwur lan logika kontrol sistem manajemen baterei.
(2) Deteksi resistensi insulasi: Kabeh sistem baterei lan sistem voltase dhuwur kudu diuji insulasi dening sistem manajemen baterei.
(3) Deteksi interlock voltase dhuwur (HVIL): digunakake kanggo ngonfirmasi integritas kabeh sistem voltase dhuwur. Nalika integritas sirkuit sistem voltase dhuwur rusak, langkah-langkah keamanan diaktifake.
lFungsi estimasi
(1) Estimasi SOC lan SOH: inti lan bagean sing paling angel
(2) Balancing: nyetel ketidakseimbangan kapasitas SOC x antarane monomer liwat sirkuit balancing.
(3) Watesan daya baterei: daya input lan output baterei diwatesi ing suhu SOC sing beda-beda.
lFungsi liyane
(1) Kontrol relay: kalebu utama +, utama-, relay pangisian daya +, relay pangisian daya -, relay pra-pangisian daya
(2) Kontrol termal
(3) Fungsi komunikasi
(4) Diagnosis lan alarm kesalahan
(5) Operasi sing tahan kesalahan
2.Arsitektur piranti lunak BMS
lManajemen voltase dhuwur lan endhek
Nalika biasane diuripake, BMS diuripake dening VCU liwat sinyal garis keras utawa CAN 12V. Sawise BMS ngrampungake pamriksan mandiri lan mlebu ing siaga, VCU ngirim prentah voltase dhuwur, lan BMS ngontrol penutupan relai kanggo ngrampungake sambungan voltase dhuwur. Nalika dipateni, VCU ngirim prentah voltase endhek banjur medhot sambungan 12V. Nalika bedhil dilebokake kanggo ngisi daya ing kahanan mati, bisa diuripake dening sinyal CP utawa A+.
lManajemen pangisian daya
(1) Ngisi daya alon
Pangisian daya alon yaiku ngisi daya batere nganggo arus searah sing diowahi saka arus bolak-balik dening pangisi daya on-board saka tumpukan pangisian daya (utawa catu daya 220V). Spesifikasi tumpukan pangisian daya umume 16A, 32A, lan 64A, lan uga bisa diisi daya liwat catu daya rumah tangga. BMS bisa diuripake dening sinyal CC utawa CP, nanging kudu dipastikake yen bisa turu kanthi normal sawise pangisian daya rampung. Proses pangisian daya AC relatif prasaja lan bisa dikembangake miturut standar nasional sing rinci.
(2) Ngisi daya kanthi cepet
Pangisian daya cepet yaiku ngisi daya batere nganggo output arus searah saka tumpukan pangisian daya DC, sing bisa entuk tingkat pangisian daya 1C utawa malah luwih dhuwur. Umumé, 80% batere bisa diisi daya sajrone 45 menit. Batere bisa diuripake nganggo sinyal sumber daya tambahan A+ saka tumpukan pangisian daya.
lFungsi estimasi
(1) SOP (State of Power) utamane njupuk daya pangisi daya lan pangisian daya batere saiki kanthi nggoleki tabel liwat suhu lan SOC. VCU nemtokake kepiye kabeh kendaraan digunakake adhedhasar nilai daya sing dikirim.
(2) SOH (State of Health) utamane nggambarake status kesehatan batere saiki, kanthi nilai antarane 0-100%. Umumé dianggep yen batere ora bisa digunakake sawise mudhun ing ngisor 80%.
(3) SOC (State of Charge) kalebu algoritma kontrol inti BMS, sing njlentrehake status kapasitas sing isih ana. Iki utamane adhedhasar metode integral ampere-jam lan algoritma EKF (extended Kalman filter), digabungake karo strategi koreksi (kayata koreksi voltase sirkuit terbuka, koreksi muatan penuh, koreksi pungkasan muatan, koreksi kapasitas ing suhu lan SOH sing beda-beda, lan liya-liyane).
(4) Algoritma SOE (State of Energy) durung dikembangake sacara wiyar dening produsen domestik utawa nggunakake algoritma sing relatif prasaja kanggo entuk rasio energi sing isih ana ing kahanan saiki karo energi maksimum sing kasedhiya. Fungsi iki utamane digunakake kanggo ngira-ira jarak jelajah sing isih ana.
lDiagnosis kesalahan
Tingkat kesalahan sing beda-beda dibedakake miturut kinerja baterei sing beda-beda, lan langkah-langkah pangolahan sing beda-beda ditindakake dening BMS lan VCU ing tingkat kesalahan sing beda-beda, kayata peringatan, watesan daya, utawa pemutus langsung voltase dhuwur. Kesalahan kalebu kesalahan akuisisi data lan rasionalitas, kesalahan listrik (sensor lan aktuator), kesalahan komunikasi, lan kesalahan status baterei, lan liya-liyane.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Wektu kiriman: 12 Mei 2023
