01 Pangopènan Baterei Daya
1. Ing mangsa, konsumsi energi sakabèhé saka kendaraan mundhak. Nalika Status Pangisian Daya (SOC) baterei kurang saka 30%, disaranake ngisi baterei kanthi pas wektune.
2. Daya pangisi daya kanthi otomatis suda ing lingkungan sing suhu kurang. Mula, sawise nggunakake kendharaan, disaranake ngisi daya kanthi cepet supaya ora nyuda suhu baterei sing bisa mengaruhi efisiensi ngisi daya.
3. Priksa manawa kendaraan kanthi otomatis medhot daya sawise kebak kanggo nyegah tampilan tingkat baterei ora akurat lan potensial malfunctions kendaraan disebabake copot kabel pangisi daya midway.
4. Kanggo nggunakake kendaraan biasa, dianjurake kanggo ngisi kendaraan kanthi rutin (paling ora seminggu). Yen kendaraan tetep ora digunakake kanggo wektu lengkap, disaranake kanggo njaga tingkat baterei antarane 40% lan 60%. Yen kendharaan ora digunakake luwih saka telung sasi, baterei daya kudu diisi kanthi lengkap saben telung sasi lan banjur dibuwang menyang level antarane 40% lan 60% kanggo ngindhari degradasi kinerja baterei utawa malfungsi kendaraan.
5. Yen kahanan ngidini, dianjurake kanggo parkir kendaraan ing jero ruangan ing wayah wengi kanggo nyegah suhu baterei sing sithik banget sing bisa mengaruhi jangkoan baterei.
6. Nyopir Gamelan mbantu ngirit energi listrik. Ngindhari akselerasi lan rem sing tiba-tiba kanggo njaga jarak nyopir maksimal.
Pangeling sing ramah: Ing lingkungan sing suhu kurang, aktivitas baterei suda, mengaruhi wektu ngisi daya lan jarak listrik sing murni. Disaranake kanggo ngrancang perjalanan luwih dhisik, mesthekake tingkat baterei sing cukup supaya ora ngganggu panggunaan kendaraan biasa.
02 Nyopir ing Dalan Es, Salju, utawa Udan
Ing dalan es, salju, utawa teles, koefisien gesekan sing luwih murah ndadekake luwih angel nyopir lan nambah jarak rem dibandhingake karo kondisi dalan normal. Mulane, ati-ati ekstra dibutuhake nalika nyopir ing kahanan kaya mengkono.
Pancegahan kanggo nyopir ing dalan es, salju, utawa teles:
1. Jaga jarak sing cukup saka kendaraan ing ngarep.
2. Aja nyopir kanthi kacepetan dhuwur, akselerasi dadakan, rem darurat, lan belokan sing cetha.
3. Gunakake rem sikil alon-alon nalika ngerem kanggo ngindhari kekuwatan sing gedhe banget.
Cathetan: Nalika nggunakake rantai anti-selip, sistem ABS kendaraan bisa dadi ora aktif, mula kudu ati-ati nggunakake rem.
03 Nyopir ing Kahanan Pedhut
Nyopir ing kahanan pedhut nyebabake bebaya safety amarga visibilitas suda.
Pancegahan kanggo nyopir ing kahanan pedhut:
1. Sadurunge nyopir, priksa sistem cahya kendaraan, sistem wiper, lan sapiturute, kanggo mesthekake yen bisa mlaku kanthi bener.
2. Klaknakake klakson yen perlu kanggo nunjukake posisi sampeyan lan waspada marang pejalan kaki utawa kendaraan liyane.
3. Nguripake lampu kabut, lampu sorot kurang, lampu posisi, lan lampu reresik. Disaranake uga ngaktifake lampu peringatan bebaya nalika visibilitas kurang saka 200 meter.
4. Gunakake wiper kaca ngarep kanthi periodik kanggo mbusak kondensasi lan nambah visibilitas.
5. Aja nggunakake lampu dhuwur-beam minangka cahya nyebar liwat pedhut, nemen mengaruhi visibilitas driver.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd minangka perusahaan teknologi tinggi sing fokus ingpembangunan sasis elektrik,unit kontrol kendaraan,motor listrik, pengontrol motor, paket baterei, lan teknologi informasi jaringan cerdas EV.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Wektu kirim: Jan-30-2024
