Tanggal 8 Januari, situs web Komite Standar Nasional ngumumake persetujuan lan ngeculake 243 standar nasional, kalebu GB / T 17350-2024 "Klasifikasi, Penamaan lan Metode Kompilasi Model kanggo Kendaraan Tujuan Khusus lan Semi-Trailer". Standar anyar iki bakal dileksanakake kanthi resmi tanggal 1 Januari 2026.
Ngganti GB / T 17350-2009 sing wis suwe "Klasifikasi, Penamaan lan Metode Kompilasi Model kanggo Kendaraan Tujuan Khusus lan Semi-Trailer", taun 2025 bakal dadi periode transisi khusus. Sajrone wektu iki, perusahaan kendaraan khusus bisa milih kanggo operate miturut standar lawas utawa nggunakake standar anyar luwih dhisik, kanthi bertahap lan tertib transisi menyang implementasine lengkap.
Standar anyar kasebut kanthi jelas nemtokake konsep, terminologi, lan karakteristik struktur kendaraan tujuan khusus. Iki nyetel klasifikasi kendaraan tujuan khusus, netepake kode karakteristik struktural lan kode karakteristik panggunaan kanggo kendaraan tujuan khusus lan semi-trailer, lan njelasake metode kompilasi model. Standar iki ditrapake kanggo desain, manufaktur, lan karakteristik teknis kendharaan khusus lan semi-trailer sing dituju kanggo panggunaan dalan.
Standar anyar nemtokake kendaraan tujuan khusus minangka kendaraan sing dirancang, diprodhuksi, lan diciriake kanthi teknis kanggo ngangkut personel tartamtu, ngangkut barang khusus, utawa dilengkapi piranti khusus kanggo ngrancang operasi khusus utawa tujuan khusus. Standar kasebut uga menehi definisi rinci babagan struktur kompartemen kargo, yaiku komponen struktur kendharaan sing dirancang, diprodhuksi, lan diciriake kanthi teknis kanggo ngemot barang utawa nginstal piranti khusus. Iki kalebu struktur kotak, struktur tank, struktur truk dump, struktur angkat lan angkat, lan struktur khusus ing antarane jinis struktur kendaraan khusus liyane.
Klasifikasi kendaraan tujuan khusus wis diatur, dibagi dadi kategori ing ngisor iki: kendaraan penumpang khusus, bus khusus, truk khusus, kendaraan operasi khusus, lan kendaraan tujuan khusus.
Ing kategori truk khusus, standar kasebut kalebu: truk kulkas, truk sampah tipe tong, truk sampah kompres, truk sampah tipe kotak sing bisa dicopot, truk sampah panganan, truk sampah muatan mandiri, lan truk sampah docking.
Kategori kendaraan operasi khusus kalebu: kendaraan operasi sanitasi kotamadya, kendaraan operasi angkat lan angkat, lan kendaraan operasi dhukungan darurat.
Salajengipun, kanggo menehi katrangan luwih rinci lan klasifikasi kendaraan tujuan khusus lan semi-trailer, standar anyar uga nyedhiyakake kode karakteristik struktural lan kode karakteristik panggunaan kanggo kendaraan tujuan khusus lan semi-trailer, uga metode kompilasi model kanggo kendaraan tujuan khusus lan semi-trailer.
"Klasifikasi, Penamaan lan Metode Kompilasi Model kanggo Kendaraan Tujuan Khusus lan Semi-Trailer" nduweni posisi penting ing sistem standar industri otomotif minangka pedoman teknis utama kanggo manajemen akses produk, registrasi lisensi, desain lan produksi, lan statistik pasar. Kanthi rilis lan implementasi standar industri anyar, bakal nyedhiyakake basis teknis sing manunggal lan otoritatif kanggo desain, riset lan pangembangan, produksi, manajemen operasi, lan promosi pasar kendaraan tujuan khusus. Iki bakal kanthi efektif ningkatake standarisasi lan pangembangan normalisasi industri kendharaan khusus, luwih ningkatake daya saing lan tatanan pasar.
Wektu kirim: Jan-09-2025
