Ing taun-taun pungkasan, industri kendaraan energi anyar wis berkembang kanthi cepet, lan China malah wis nggayuh lompatan ing bidang manufaktur mobil, kanthi teknologi baterei sing mimpin jagad. Umumé, kemajuan teknologi lan skala produksi sing tambah bisa nyuda biaya, sing nyebabake kualitas sing luwih apik lan rega sing luwih murah kanggo produk pungkasan. Dina iki, artikel iki nganalisa perspektif biaya baterei daya kendaraan energi anyar, kanthi fokus apa konsumen bisa tuku kendaraan energi anyar sing luwih efektif biaya sawise komersialisasi baterei natrium-ion.
01 Komposisi Biaya Kendaraan Energi Anyar
Komponen biaya utama kendaraan listrik murni ing sektor kendaraan energi anyar kira-kira kaya ing ngisor iki:
Saka data ing grafik kasebut, katon yen baterei minangka faktor paling gedhe sing mengaruhi biaya kendaraan sakabèhé. Nalika biaya baterei mundhak, mesthi bakal ditularake menyang produk pungkasan. Dadi, kepiye biaya baterei daya ditemtokake?
02 Komposisi Biaya Baterai Daya
Temenan, bahan mentah minangka faktor penentu kanggo nemtokake biaya baterei daya. Data sing dirilis dening China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance nuduhake yen dibandhingake karo awal taun kepungkur, rega rata-rata bahan katoda baterei lithium terner utama wis mundhak 108,9%, dene rega rata-rata bahan katoda baterei lithium wesi fosfat wis mundhak 182,5%. Rega rata-rata elektrolit baterei lithium terner wis mundhak 146,2%, lan elektrolit baterei lithium wesi fosfat wis mundhak 190,2%. Baterai utama ora bisa urip tanpa lithium, mula ayo dideleng tren rega lithium karbonat, lithium hidroksida, lan lithium wesi fosfat:
Kenaikan rega bahan baterei lithium didorong dening logika yen industri lithium ngalami penurunan terus-terusan sajrone rong taun, sing nyebabake penurunan pasokan amarga kerugian. Nanging, perkembangan kendaraan energi anyar sing cepet uga nyebabake permintaan baterei lithium. Negara-negara ing saindenging jagad wis nyetel target kanggo elektrifikasi kendaraan, sing nambah kontradiksi pasokan-permintaan lan nyebabake kenaikan rega sumber daya baterei lithium sing terus-terusan. Ing konteks kaya ngono, kepiye carane baterei daya ora mundhak rega?
03 Sepira adoh Baterai Sodium-ion kanthi Performa Biaya sing Luwih Apik kanggo Kendaraan Energi Anyar?
Amarga sumber daya mineral litium ing Bumi winates banget, ing taun 2020, cadangan bijih litium (litium karbonat) global yaiku 128 yuta ton, kanthi sumber daya 349 yuta ton, utamane disebar ing negara-negara kayata Chili, Australia, Argentina, lan Bolivia. China ana ing peringkat kaping papat babagan cadangan litium sing wis kabukten, yaiku 7,1%, lan nomer telu ing produksi bijih litium, yaiku 17,1%. Nanging, uyah litium China nduweni kualitas sing kurang apik lan angel diprodhuksi lan diproses. Mulane, China utamane gumantung marang impor konsentrat litium Australia lan uyah litium Amerika Selatan. China saiki dadi konsumen litium paling gedhe ing donya, yaiku kira-kira 39% saka konsumsi ing taun 2019. Ing jangka pendek, sumber daya litium diwatesi amarga impor, lan ing jangka panjang, pangembangan baterei litium-ion mesthi bakal diwatesi dening sumber daya litium. Mulane, baterei natrium-ion, sing nduweni cadangan, kaluwihan biaya lan keamanan sing akeh, bisa dadi jalur pangembangan sing penting kanggo industri baterei ing mangsa ngarep.
Nyatane, wiwit Juli 2021, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) wis ngrilis baterei sodium-ion lan ngumumake peluncuran tata letak industrialisasi, kanthi rantai industri dhasar sing bakal dibentuk ing taun 2023. Kabar apik liyane yaiku tanggal 28 Juli taun kepungkur, jalur produksi baterei sodium-ion 1 GWh pertama ing donya wis rampung ing Fuyang, Provinsi Anhui. Kendaraan energi anyar sing nganggo baterei sodium-ion wis cedhak banget.
Komersialisasi kendaraan energi anyar sing nganggo baterei sodium-ion kanthi kinerja biaya sing luwih apik uga bakal nyumbang banget kanggo promosi kendaraan sanitasi listrik ing kutha-kutha ing saindenging China. YIWEI Automotive tansah setya marang desain lan pangembangan sasis kendaraan energi anyar khusus, integrasi sistem daya, pangembangan sistem kontrol cerdas kanggo kontrol daya sing dipasang ing kendaraan, lan pangembangan jaringan kendaraan lan teknologi data gedhe. Kita wis ana ing garis ngarep industri kendaraan energi anyar khusus lan wis ngetutake garis ngarep teknologi baterei daya, nggawa pelanggan ing sektor kendaraan khusus luwih efektif biaya, praktis, lan ramah pangguna.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Wektu kiriman: 22 Agustus 2023
