01 Sistem Power Steering Hidrolik Listrik
Kaya sing dituduhake ing Gambar 1, sistem Electric Hydraulic Power Steering (EHPS) kasusun saka setir daya hidrolik (HPS) lan motor listrik, sing ndhukung antarmuka sistem HPS asli. Sistem EHPS cocok kanggo truk tugas ringan, tugas menengah, lan tugas berat, uga gerbong medium lan gedhe. Kanthi pangembangan cepet saka kendaraan komersial energi anyar (kayata bus, logistik, lan sanitasi), sumber daya saka hydraulic pump hydraulic sistem power steering tradisional wis diganti saka engine kanggo motor, lan sistem baterei voltase dhuwur ing kendaraan ndadekake iku bisa kanggo nggunakake daya dhuwur pump elektrik. Sistem EHPS nuduhake sistem setir hidrolik sing nggunakake pompa listrik daya dhuwur.
Nalika keprihatinan nasional babagan safety lan kualitas kendaraan energi anyar saya tambah, standar nasional wajib "GB38032-2020 Keperluan Keamanan Bus Listrik" ditanggepi tanggal 12 Mei 2020. Bagean 4.5.2 nambahake syarat kontrol kanggo sistem sing dibantu tenaga sajrone nyopir. Yaiku, sajrone proses nyopir kendaraan, nalika kabeh kendaraan ngalami kahanan ora normal saka gangguan daya voltase dhuwur kelas B, sistem kemudi kudu njaga negara sing dibantu daya utawa paling ora njaga negara sing dibantu daya sajrone 30 detik nalika kacepetan kendaraan. luwih saka 5 km / h. Mulane, saiki, bus listrik biasane nggunakake mode kontrol sumber daya dual-sumber kanggo nyukupi syarat peraturan. Kendaraan komersial listrik liyane ngetutake "GB 18384-2020 Persyaratan Keamanan Kendaraan Listrik." Komposisi sistem EHPS kanggo kendaraan komersial ditampilake ing Figure 2. Saiki, kabeh kendaraan kanthi bobot 4,5 ton utawa luwih saka YI nggunakake sistem HPS, lan sasis sing dikembangake dhewe nyedhiyakake papan kanggo EHPS.
02 Sistem Power Steering Listrik
Sistem Electric Power Steering (EPS) kanggo kendharaan komersial ringan biasane nggunakake piranti kemudi bal sirkulasi listrik (kaya sing ditampilake ing Gambar 3), sing ngilangi komponen kayata pompa hidrolik listrik, tangki minyak, lan pipa minyak dibandhingake karo EHPS. sistem. Nduweni kaluwihan saka sistem sing prasaja, bobote suda, respon cepet, lan kontrol sing tepat. Power steering wis diganti saka hydraulic kanggo elektrik, lan controller langsung kontrol motor listrik kanggo generate pitulungan daya. Nalika sopir nguripake setir, sensor ngirimaken amba setir lan torsi sinyal kanggo controller. Sawise nampa sudut kemudi, sinyal torsi, lan informasi liyane, pengontrol ngitung lan ngasilake sinyal kontrol kanggo ngontrol motor listrik kanggo ngasilake pitulungan daya. Nalika setir ora diuripake, unit kontrol setir daya-dibantu ora ngirim sinyal, lan motor daya-dibantu ora bisa. Komposisi umum saka sistem setir werni sirkulasi listrik ditampilake ing Figure 4. Saiki, YI nggunakake skema EPS kanggo model cilik-tonnage sing dikembangake dhewe.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Wektu kirim: Mei-23-2023
