Pangopènan Standar - Pandhuan Pangopènan lan Pangopènan Filter Banyu lan Katup Kontrol Pusat
Kanthi kenaikan suhu sing bertahap, konsumsi banyu kendaraan sanitasi saya tambah akeh. Sawetara pelanggan nemoni masalah sajrone panggunaan kendaraan, kayata reresik filter banyu sing ora bener lan variasi kualitas banyu, sing bisa nyebabake filter banyu mampet, kerusakan pompa banyu, katup kontrol pusat macet, lan penyumbatan nozzle.
Kanggo ngatasi masalah iki, kita pengin nuduhake sawetara cara praktis kanggo ngresiki lan ngatasi masalah karo sampeyan.
Gambar 1: Filter banyu mampet amarga rereged sing ora resik
Gambar 2: Katup banyu kontrol pusat macet lan kerusakan inti katup
langkah-langkah penyaring banyu resik
01
Bagean ngisor filter banyu dilengkapi katup pembuangan. Sadurunge saben pindahan, perlu mbukak katup pembuangan kanggo mbuwang rereged saka elemen filter.
02
Saben 2-3 dina kerja (utawa luwih kerep yen kualitas banyune kurang apik), omah filter banyu kudu dicopot kanggo ngresiki elemen filter.
Cathetan: Gunakake banyu ledeng bertekanan sing resik kanggo mbilas permukaan njero elemen filter. Mbilas saka njero menyang njaba mbantu nyegah rereged mlebu kanthi paksa menyang elemen filter, saengga umure luwih dawa.
03
Yen ana kerusakan sing diamati ing elemen filter utawa segel "O"-ring ing omah, kudu langsung diganti. Priksa manawa segel wis bener kanthi ngencengi permukaan segel elemen filter lan segel "O"-ring ing omah. Filter banyu sing ora segel utawa elemen filter sing mampet tanpa banyu bisa nyebabake kavitasi pompa banyu, sing nyebabake kerusakan pompa lan masalah liyane.
04
Elemen filter kudu diganti kanthi rutin, luwih becik saben 6 sasi!
Cathetan: Kanggo pelanggan sing ora duwe akses menyang banyu ledeng resik ing lokasi, disaranake duwe elemen filter tambahan. Iki ngidini mbusak lan ngresiki elemen filter kanthi kapisah, nyegah kontaminasi. Kaloro elemen filter kasebut bisa diganti lan diresiki.
Nalika kualitas banyu sing digunakake kanggo ngumbah utawa ngresiki kendaraan kurang apik utawa nalika filter banyu ora diresiki kanthi tepat wektu, bisa nyebabake inti katup kontrol pneumatik macet. Gejala saka kegagalan iki yaiku aliran banyu terus-terusan saka lance semprotan sanajan operasi wis rampung.
Metode Pemecahan Masalah 1
01
Nalika pompa banyu tekanan dhuwur lagi mlaku, bukak kothak kontrol pneumatik lan cepet pencet tombol katup solenoid unloading (kaya sing dituduhake ing gambar ing ngisor iki; model kendaraan sing beda-beda bisa uga duwe variasi). Tindakan iki bakal nutup inti katup amarga dampak aliran banyu tekanan dhuwur.
02
Utawa, sampeyan uga bisa mencet katup solenoid sing cocog saka katup banyu kontrol pusat sing rusak. Yen sampeyan krungu swara mbukak lan nutup katup sing jelas lan kuat, iki nuduhake yen operasi normal wis pulih.
Kanthi ngetutake langkah-langkah iki, kemungkinan kudu ngresiki utawa ngganti katup banyu kontrol pusat bisa dikurangi kanthi signifikan. Yen masalah isih ana, deleng "Metode Ngatasi Masalah 2" ing ngisor iki.
Metode Pemecahan Masalah 2
01
Nggunakake kunci inggris ukuran 27, copot selang ing mburi klep lan copot tutup klep (werna biru ing gambar ing ngisor iki).
02
Lima komponen ing ngisor iki bakal katon nalika dipisahake: Komponen nomer 2 bisa diresiki nganggo deterjen pencuci piring utawa banyu sabun.
Sajrone panggunaan kendaraan, operasi perawatan sing tepat lan standar bisa ningkatake umur kendaraan kanthi efektif lan ngluwihi wektu operasional. YIWEI Automotive pengin ngelingake kabeh pengemudi supaya nindakake inspeksi kendaraan kanthi rutin lan perawatan sing tepat wektu. Yen sampeyan nemoni masalah kendaraan, hubungi petugas layanan khusus kanggo njaluk bantuan.
YIWEI Automotive setya nyedhiyakake suku cadang konversi kendaraan listrik sing berkualitas tinggi, kendaraan sanitasi, lan solusi lengkap, kanggo nuduhake Bumi sing luwih ijo karo sampeyan.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Wektu kiriman: 05-Sep-2023
