Pangopènan Standar - Filter Banyu lan Pedoman Reresik lan Pangopènan Katup Kontrol Pusat
Kanthi mundhak bertahap ing suhu, konsumsi banyu saka kendaraan sanitasi multiplies. Sawetara pelanggan nemoni masalah nalika nggunakake kendharaan, kayata reresik saringan banyu sing ora bener lan variasi kualitas banyu, sing bisa nyebabake panyaring banyu, karusakan pompa banyu, klep kontrol tengah, lan penyumbatan nozzle.
Kanggo ngatasi masalah kasebut, kita pengin nuduhake sawetara cara ngresiki lan ngatasi masalah karo sampeyan.
Gambar 1: Filter banyu mampet amarga rereged sing ora jelas
Gambar 2: Kelet katup banyu kontrol tengah lan karusakan ing inti katup
langkah saringan banyu resik
01
Bagian ngisor saringan banyu dilengkapi karo katup saluran. Sadurunge saben shift, perlu kanggo mbukak tutup saluran kanggo flush metu sembarang impurities saka unsur Filter.
02
Saben 2-3 dina kerja (utawa luwih kerep yen kualitas banyu kurang), omah filter banyu kudu dicopot kanggo ngresiki unsur panyaring.
Cathetan: Gunakake banyu tap sing bertekanan sing resik kanggo mbilas permukaan njero unsur panyaring. Flushing saka njero menyang njaba mbantu nyegah impurities saka meksa ngetik unsur Filter, mangkono prolonging umur.
03
Yen karusakan diamati ing unsur Filter utawa omah kang "O" -ring segel, panggantos langsung perlu. Mesthekake segel sing tepat dening tightening lumahing sealing saka unsur Filter lan segel "O" -ring ing omah. Filter banyu sing ora nutup utawa unsur panyaring sing macet tanpa banyu bisa nyebabake kavitasi pompa banyu, nyebabake karusakan pompa lan masalah liyane.
04
Unsur panyaring kudu diganti kanthi rutin, saenipun saben 6 sasi!
Cathetan: Kanggo pelanggan sing ora duwe akses kanggo ngresiki banyu tunyuk ing situs, disaranake duwe unsur filter tambahan. Iki ngidini kanggo mbusak lan ngresiki kapisah saka unsur Filter, nyegah kontaminasi. Loro-lorone unsur filter bisa diganti lan di resiki.
Nalika kualitas banyu sing digunakake kanggo ngumbah utawa ngresiki kendharaan kurang utawa nalika panyaring banyu ora di resiki kanthi pas wektune, bisa nyebabake nempel inti katup kontrol pneumatik. Gejala kegagalan iki yaiku aliran banyu terus-terusan saka tombak semprotan sanajan sawise operasi rampung.
Cara Ngatasi Masalah 1
01
Nalika pompa banyu tekanan dhuwur mlaku, bukak kothak kontrol pneumatik lan pencet tombol katup solenoid kanthi cepet (kaya sing ditampilake ing gambar ing ngisor iki; model kendaraan sing beda bisa uga duwe variasi). Tumindak iki bakal nutup inti klep amarga pengaruh aliran banyu tekanan dhuwur.
02
Utawa, sampeyan uga bisa mencet katup solenoid sing cocog karo katup banyu kontrol tengah sing salah. Yen sampeyan bisa krungu swara mbukak lan nutup tutup sing béda lan kuwat, iku nuduhake yen operasi normal wis dibalèkaké.
Kanthi ngetutake langkah kasebut, kemungkinan kudu ngresiki utawa ngganti katup banyu kontrol tengah bisa dikurangi kanthi signifikan. Yen masalah tetep, waca "Cara Ngatasi Masalah 2" ing ngisor iki.
Cara Ngatasi Masalah 2
01
Nggunakake kunci pas ukuran 27, copot selang ing mburi tutup lan copot tutup tutup (biru ing gambar ing ngisor iki).
02
Lima komponen ing ngisor iki bakal katon nalika misahake: Komponen nomer 2 bisa diresiki nggunakake deterjen pencuci piring utawa banyu sabun.
Sajrone panggunaan kendharaan, operasi pangopènan sing tepat lan standar bisa kanthi efektif nambah umur kendaraan lan ngluwihi wektu operasional. YIWEI Automotive pengin ngelingake kabeh pembalap supaya nindakake inspeksi kendharaan reguler lan pangopènan pas wektune. Yen sampeyan nemoni masalah kendaraan, hubungi personel layanan khusus kanggo pitulung.
YIWEI Automotive setya nyedhiyakake bagean konversi kendaraan listrik berkualitas tinggi, kendharaan sanitasi, lan solusi lengkap, nuduhake Bumi sing luwih ijo karo sampeyan.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Wektu kirim: Sep-05-2023
