Kendaraan energi anyar duwé telung teknologi utama sing ora diduwèni kendaraan tradisional. Nalika kendaraan tradisional gumantung marang telung komponen utama, kanggo kendaraan listrik murni, bagean sing paling penting yaiku telung sistem listrik: motor, unit pengontrol motor (MCU), lan baterei.
- Motor:
Lumrahé diarani "mesin," motor bisa dikategorikaké dadi telung jinis kanggo kendaraan listrik:
Motor DC: Iki nggunakake motor DC sing disikat sing dikontrol dening sirkuit chopper.
- Kauntungan: Struktur sing prasaja lan kontrol sing gampang. Iki minangka salah sawijining sistem penggerak paling awal sing digunakake ing kendaraan listrik.
- Kekurangane: Efisiensi kurang lan umure cendhak.
Motor Induksi AC: Motor iki migunakaké desain nganggo koil lan inti wesi. Nalika arus listrik mili liwat koil, medan magnet diasilaké, sing ngganti arah lan gedhene karo arus.
- Kauntungan: Regane relatif luwih murah.
- Kekurangane: Konsumsi energi sing dhuwur. Digunakake sacara wiyar ing aplikasi industri.
Motor Sinkron Magnet Permanen (PMSM): Motor iki beroperasi adhedhasar prinsip elektromagnetisme. Nalika dialiri daya, kumparan motor ngasilake medan magnet, lan amarga tolakan magnet internal, kumparan wiwit muter.
- Perusahaan kita nggunakake motor PMSM, sing dikenal amarga efisiensi dhuwur, ukuran sing kompak, entheng, lan kontrol sing presisi.
- Unit Kontrol Elektronik (ECU):
ECU kanggo kendaraan listrik nyambung menyang batere daya ing ngarep lan motor penggerak ing mburi. Perané yaiku ngowahi arus searah (DC) dadi arus bolak-balik (AC) lan nanggapi sinyal kontrol saka pengontrol kendaraan kanggo ngatur kecepatan lan daya sing dibutuhake.
- Baterei:
Jantunge kendaraan energi anyar yaiku baterei. Umume ana limang jinis baterei sing kasedhiya ing pasar:
Baterei Timbal-Asam:
- Kauntungan: Regane murah, kinerja apik ing suhu endhek, lan efektifitas biaya sing dhuwur.
- Kekurangane: Kapadhetan energi sing kurang, umure cendhak, ukurane gedhe, lan keamanane kurang.
- Panggunaan: Amarga kapadhetan energi sing kurang lan umur sing winates, baterei timbal-asam biasane digunakake ing kendaraan kanthi kecepatan rendah.
Batere Nikel-Logam Hidrida (NiMH):
- Kauntungan: Regane murah, teknologi sing wis maju, umure dawa, lan awet.
- Kekurangane: Kapadhetan energi sing kurang, ukuran gedhe, voltase sing kurang, lan rentan marang efek memori. Ngandhut logam abot, sing bisa nyebabake polusi lingkungan nalika dibuwang.
- Panggunaan: Kinerjane luwih apik tinimbang batere timbal-asam.
Batere Litium Mangan Oksida (LiMn2O4):
- Kauntungan: Regane murah, keamanan apik, lan kinerja suhu endhek kanggo bahan elektroda positif.
- Kekurangane: Bahan sing relatif ora stabil, gampang bosok lan ngasilake gas, siklus urip sing cepet rusak, kinerja sing kurang apik ing suhu dhuwur, lan umur urip sing relatif cendhak.
- Panggunaan: Utamane digunakake ing sel baterei ukuran medium nganti gedhe kanggo baterei daya, kanthi voltase nominal 3.7V.
Batere Litium Wesi Fosfat (LiFePO4):
- Kauntungan: Stabilitas termal sing apik banget, keamanan, biaya murah, lan umur dawa.
- Kekurangane: Kapadhetan energi sing kurang, sensitif marang suhu sing endhek.
- Panggunaan: Ing suhu sekitar 500-600°C, komponen kimia internal wiwit bosok. Ora kobong utawa njeblug nalika ditusuk, dihubung cendhak, utawa kena suhu dhuwur. Uga duwe umur sing luwih dawa. Nanging, jangkauane umume winates. Ora cocok kanggo ngisi daya ing suhu sing luwih adhem ing wilayah lor.
Baterei Lithium-ion (Li-ion):
- Kauntungan: Kapadhetan energi sing dhuwur, umur siklus sing dawa, lan kinerja sing apik banget ing suhu sing endhek.
- Kekurangane: Ora stabil ing suhu dhuwur.
- Panggunaan: Cocok kanggo kendaraan listrik murni kanthi syarat tartamtu kanggo jarak tempuh. Iki minangka arah utama lan cocok kanggo iklim sing luwih adhem amarga batere tetep stabil ing suhu sing endhek.
Perusahaan kita nggunakake baterei lithium iron phosphate (LiFePO4), sing nduweni platform voltase sing stabil, panggunaan energi sing efisien, lan meh ora ana pelarian termal (suhu pelarian termal ing ndhuwur 800°C), sing njamin keamanan sing dhuwur.
Saiki, momentum kendaraan energi anyar domestik ing Tiongkok cukup apik banget, ndorong pembangunan kutha sing cepet liwat teknologi. Aku percaya manawa kanthi saben kita ing Yiwei sing terus-terusan lan kerja bareng, kita bisa nyumbang kanggo nggawe kutha sing luwih apik. Liwat inovasi sing terus-terusan lan aplikasi praktis, kita bisa ningkatake pangembangan industri sanitasi nggunakake teknologi lingkungan anyar.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Wektu kiriman: 31 Agustus 2023
