Ing pangembangan strategis perusahaan, strategi properti intelektual minangka komponen penting. Kanggo nggayuh pembangunan sing lestari, perusahaan kudu nduweni kemampuan inovasi teknologi sing kuat lan kemampuan tata paten. Paten ora mung nglindhungi teknologi, produk, lan merek nanging uga dadi indikator penting babagan kemampuan inovasi lan daya saing inti perusahaan.
YIWEI Auto, fokus ing bidang kendaraan khusus energi anyar, terus-terusan nguatake riset lan pangembangan teknologi lan kapabilitas inovasi kanggo ningkatake teknologi inti utama. Wiwit diadegake, YIWEI Auto wis entuk luwih saka 150 prestasi inovasi resmi saka Kantor Kekayaan Intelektual Nasional. Taun iki, tim teknis nambahake 7 paten penemuan anyar, kalebu sistem sasis kendaraan listrik lan metode kontrol, sistem rem darurat cadangan lokomotif, metode lan sistem kontrol nyopir kendaraan, lan metode kontrol nyapu energi anyar.
Metode Kontrol Nyapu Energi Anyar
Nomer Paten: CN116540746B
Abstrak: Penemuan iki nyritakake cara kontrol nyapu energi anyar, sing kalebu: nyetel area kerja kendaraan nyapu energi anyar lan nggawe sistem koordinat kanggo kendaraan ing wilayah kerja; entuk konsumsi daya (d) lan jarak lelungan (l2) saben tugas nyapu sajarah; nerbitake tugas nyapu kanggo kendaraan nyapu energi anyar, nemtokake lintasan gerakan adhedhasar tugas, lan ngitung apa daya isih cukup kanggo nglakokaké tugas. Yen cukup, tugas kasebut langsung ditindakake; yen ora, tugas daya dileksanakake pisanan, ngiring dening tugas nyapu. Solusi iki nambah akurasi perencanaan lintasan kanthi nggunakake tugas nyapu historis, supaya bisa njupuk lintasan langsung saka database tugas tanpa mbutuhake lintasan sing rumit lan jarak adoh lan algoritma nyingkiri alangan, nalika isih entuk nyapu presisi dhuwur.
Sistem Sasis Kendaraan Listrik lan Metode Kontrol
Nomer Paten: CN115593273B
Abstrak: Penemuan iki nyritakake sistem sasis kendaraan listrik lan cara kontrol. Sistem sasis kalebu sistem pemantauan keamanan suspensi, sistem kontrol kemudi, sistem rem, sistem safety, sistem baterei, sistem nyopir, lan sistem kontrol. Sistem baterei kalebu modul pangisi daya, modul pangisi daya, lan modul pemantauan safety lan umur baterei. Modul pemantauan safety lan umur baterei ngukur kapasitas baterei nalika mlebu, metu, lan ngisi daya, lan ngevaluasi safety lan umur baterei. Sistem pemantauan keamanan suspensi kalebu sawetara sensor deformasi sing dipasang ing titik las lan dhukungan ing suspensi bantalan beban kanggo ngawasi deformasi. Cara kontrol modul pemantauan safety lan umur baterei kalebu langkah S1-S11. Penemuan iki nggabungake modul pemantauan safety lan umur baterei menyang sistem sasis kendaraan listrik kanggo ngevaluasi umur lan status baterei kanthi lengkap.
Cara Kontrol Daya Sistem Sel Bahan Bakar lan Sistem Adhedhasar Kontrol Negara
Nomer Paten: CN115991099B
Abstrak: Penemuan iki mbukak cara kontrol daya sistem sel bahan bakar lan sistem adhedhasar kontrol negara. Cara kasebut kalebu: S1, mriksa otomatis daya kendaraan; S2, nindakake FCU self-check yen ora ana kelainan nalika mriksa kendharaan; yen fault dideteksi, nerusake menyang langkah S3; yen ora, nerusake menyang langkah S4; S3, mateni sel bahan bakar lan ngirim pesen kesalahan menyang unit kontrol kendaraan (VCU); S4, miwiti sel bahan bakar, nemtokake kahanan kendaraan saiki adhedhasar paramèter operasi kendaraan sing diklumpukake, lan nyetel daya target sel bahan bakar. Penemuan iki nggunakake pendekatan adhedhasar negara kanggo nemtokake panjaluk daya kendaraan, nggabungake status komponen baterei, motor, lan kontrol elektronik sing cocog kanggo mesthekake yen sel bahan bakar beroperasi ing sawetara kerja sing optimal kanthi tingkat konsumsi bahan bakar minimal, saéngga entuk jarak sing luwih dawa lan luwih gedhe. linuwih, lan kanthi efektif ningkatake ekonomi kendaraan lan umur sel bahan bakar.
Sistem Rem Darurat Serep Lokomotif
Nomer Paten: CN116080613B
Abstrak: Aplikasi iki nyedhiyakake sistem rem darurat cadangan lokomotif. Sistem disambungake menyang telung pin saka unit kontrol kendaraan (VCU). Pungkasan pisanan saka relay exhaust pisanan ing sistem disambungake menyang pin pisanan saka VCU, mburi kaloro disambungake menyang voltase sumber daya, lan mburi katelu disambungake menyang mburi katelu saka relay exhaust kapindho, lan ngalih relay saka relay exhaust pisanan nyambung mburi kapindho lan mburi katelu. Pungkasan pisanan saka relay exhaust kaloro ing sistem disambungake menyang pin kaloro saka VCU, mburi kaloro disambungake menyang port exhaust katup memori parkir, lan mburi papat disambungake menyang voltase sumber daya, lan ngalih relay saka relay exhaust kapindho nyambungake mburi kapindho lan mburi katelu. Nalika VCU gagal lan ora ana sinyal sing dikirim liwat pin pisanan lan kaloro saka VCU, kawangun path exhaust fault, lan kendaraan wis braked dening exhaust liwat port exhaust tutup memori parking. Sistem iki bisa kanthi otomatis ngerem kendharaan yen ana kegagalan VCU, saéngga bisa ningkatake safety operasi kendaraan.
Sistem Kontrol Kendaraan Energi Anyar, Metode, Piranti, Pengontrol, Kendaraan, lan Sedheng
Nomer Paten: CN116252626B
Abstrak: Aplikasi iki mbukak sistem kontrol kendaraan energi anyar, metode, piranti, pengontrol, kendaraan, lan medium. Iki ditrapake ing bidang teknologi kendaraan energi anyar kanggo ngatasi masalah adaptasi sing kurang lan efisiensi sing kurang ing sistem kontrol kendaraan energi anyar sing ana. Khusus, nalika sistem kontrol dhasar nemtokake manawa kendaraan energi anyar ana ing kahanan tenaga sing sithik, sistem interaksi data lan sistem kontrol aplikasi kasebut dadi mode turu. Nalika kendaraan energi anyar ora ing negara kurang daya, nempatno sistem interaksi data lan sistem kontrol aplikasi menyang mode tangi. Sistem interaksi data nampa instruksi kontrol kendaraan sing dikirim dening sistem kontrol kendaraan sakabèhé lan diterusake menyang sistem kontrol aplikasi. Yen sistem kontrol aplikasi nemtokake manawa instruksi kontrol kendaraan kanggo kontrol nyopir, iku ngontrol operasi sistem voltase dhuwur lan sumber daya kanggo sistem kurang voltase adhedhasar instruksi kontrol nyopir. Yen sistem kontrol aplikasi nemtokake manawa instruksi kontrol kendaraan kanggo kontrol operasi, iku kontrol operasi sistem ndhuwur-dipasang adhedhasar instruksi kontrol operasi.
Metode Kontrol Kendaraan Kendaraan lan Sistem
Nomer Paten: CN116605067B
Abstrak: Penemuan iki nyritakake cara lan sistem kontrol nyopir kendaraan, sing kalebu ing bidang teknologi kontrol otomotif. Yen ora ana tuas shift, pedal akselerator, lan pedal rem, informasi gear dikirim menyang Unit Kontrol Kendaraan (VCU) liwat bis CAN dening pengontrol eksternal. Sawise VCU napsirake informasi gear, cocog karo negara kendaraan sing cocog lan ngirim negara sing cocog menyang pengontrol motor liwat bis CAN, supaya motor bisa digunakake ing mode sing cocog. Penemuan iki nggunakake fungsi kontrol cruise khusus lan pengontrol Sistem Rem Elektronik (EBS) kanggo entuk fungsi nyopir lan rem kendaraan. Uga nggunakake mode proteksi kunci gear kanggo nglindhungi motor sajrone ngoper langsung antarane gear Drive (D) lan Reverse (R). Salajengipun, nggabungake mode rem darurat sing nggunakake katup memori parkir sing dikontrol dening VCU kanggo entuk rem darurat nalika gagal VCU, saéngga nyegah kedadeyan kacilakan kontrol kendaraan.
Sistem Manajemen Termal Fusion Terpadu Kendaraan lan Metode
Nomer Paten: CN116619983B
Abstrak: Penemuan iki nyritakake sistem manajemen termal gabungan terpadu lan metode, sing kalebu ing bidang teknologi kontrol kendaraan. Sistem kasebut kalebu VCU, modul parsing informasi manajemen termal, modul pencocokan strategi manajemen termal, lan modul deteksi kesalahan manajemen termal. Liwat VCU, penemuan iki ngontrol kabeh sistem manajemen termal kanggo entuk mode boros panas sing beda kanggo motor lan pengontrol ing kahanan operasi sing beda, uga syarat pendinginan sing beda ing kahanan sing beda. Sistem iki mbisakake diagnosis kesalahan wektu nyata, lokalisasi kesalahan, lan penanganan kesalahan kanggo sistem manajemen termal lengkap. Dibandhingake karo sistem non-integrasi sadurungé sing ora kebak kontrol dening VCU kanggo diagnosa fault lan lokalisasi, penemuan iki mbenakake efficiency diagnosa fault lan nangani, nyuda biaya kendaraan sakabèhé, lan nambah daya saing pasar.
Penemuan paten sing kasebut ing ndhuwur dikembangake dening YIWEI Auto kanggo ngatasi masalah khusus sing ditemoni ing lapangan profesional lan ningkatake kualitas lan efisiensi produksi lan pangolahan otomotif liwat teknologi sing dipatenake. Dheweke wis sukses ngowahi kaluwihan riset teknologi dadi daya saing inti perusahaan.
Ing mangsa ngarep, YIWEI Auto bakal terus fokus ing teknologi industri inti, marisi semangat riset ilmiah lan inovasi, ngiyataken riset independen lan kemampuan pangembangan, terus-terusan nambah nggawe, Manajemen, aplikasi, lan pangayoman saka hak properti intelektual, lan usaha kanggo entuk output paten sing stabil, berkualitas tinggi, lan efisien. YIWEI Auto bakal terus ningkataké transformasi prestasi inovasi ngelmu lan teknologi lan nyedhiyani pasukan nyopir sustainable kanggo pangembangan kualitas dhuwur saka perusahaan.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd minangka perusahaan teknologi tinggi sing fokus ingpembangunan sasis elektrik, unit kontrol kendaraan, motor listrik, pengontrol motor, paket baterei, lan teknologi informasi jaringan cerdas EV.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Wektu kirim: Dec-04-2023
