Ing pangembangan strategis perusahaan, strategi properti intelektual minangka komponen penting. Kanggo nggayuh pangembangan sing lestari, perusahaan kudu nduweni kemampuan inovasi teknologi lan kemampuan tata letak paten sing kuwat. Paten ora mung nglindhungi teknologi, produk, lan merek nanging uga dadi indikator penting saka kemampuan inovasi lan daya saing inti perusahaan.
YIWEI Auto, sing fokus ing bidang kendaraan khusus energi anyar, terus-terusan nguatake kemampuan riset, pangembangan, lan inovasi teknologi kanggo ningkatake teknologi inti utama. Wiwit madege, YIWEI Auto wis entuk luwih saka 150 prestasi inovasi sing sah saka Kantor Kekayaan Intelektual Nasional. Taun iki, tim teknis wis nambahake 7 paten penemuan anyar, kalebu sistem sasis lan metode kontrol kendaraan listrik, sistem rem darurat cadangan lokomotif, metode lan sistem kontrol nyopir kendaraan, lan metode kontrol penyapuan energi anyar.
Metode Kontrol Penyapuan Energi Anyar
Nomer Paten: CN116540746B
Abstrak: Penemuan iki mbukak metode kontrol penyapuan energi anyar, sing kalebu: nyetel area kerja kendaraan penyapuan energi anyar lan netepake sistem koordinat kanggo kendaraan ing area kerja; entuk konsumsi daya (d) lan jarak tempuh (l2) saka saben tugas penyapuan historis; ngetokake tugas penyapuan menyang kendaraan penyapuan energi anyar, nemtokake lintasan gerakan adhedhasar tugas, lan ngetung apa daya sing isih ana cukup kanggo nglakokake tugas kasebut. Yen cukup, tugas kasebut langsung ditindakake; yen ora, tugas pangisian daya ditindakake dhisik, banjur tugas penyapuan. Solusi iki nambah akurasi perencanaan lintasan kanthi nggunakake tugas penyapuan historis, sing ngaktifake pengambilan langsung lintasan saka database tugas tanpa mbutuhake algoritma lintasan jarak jauh lan kompleks, nalika isih entuk penyapuan presisi dhuwur.
Sistem Sasis Kendaraan Listrik lan Metode Kontrol
Nomer Paten: CN115593273B
Abstrak: Penemuan iki mbabarake sistem sasis kendaraan listrik lan metode kontrol. Sistem sasis kalebu sistem pemantauan keamanan suspensi, sistem kontrol kemudi, sistem pengereman, sistem keamanan, sistem baterai, sistem penggerak, lan sistem kontrol. Sistem baterai kalebu modul pengisian daya, modul pengosongan, lan modul pemantauan keamanan lan umur baterai. Modul pemantauan keamanan lan umur baterai ngukur kapasitas baterai sajrone mlebu, metu, lan ngisi daya kendaraan, lan ngevaluasi keamanan lan umur baterai. Sistem pemantauan keamanan suspensi kalebu sawetara sensor deformasi sing dipasang ing titik pengelasan lan dhukungan ing suspensi bantalan beban kanggo ngawasi deformasi. Metode kontrol kanggo modul pemantauan keamanan lan umur baterai kalebu langkah S1-S11. Penemuan iki nggabungake modul pemantauan keamanan lan umur baterai menyang sistem sasis kendaraan listrik kanggo ngevaluasi umur baterai lan status kanthi lengkap.
Metode Kontrol Daya Sistem Sel Bahan Bakar lan Sistem Adhedhasar Kontrol Status
Nomer Paten: CN115991099B
Abstrak: Penemuan iki mbukak metode lan sistem kontrol daya sistem sel bahan bakar adhedhasar kontrol status. Metode kasebut kalebu: S1, pamriksan daya kendaraan kanthi otomatis; S2, nindakake pamriksan FCU kanthi otomatis yen ora ana kelainan sing ditemokake sajrone pamriksan kendaraan kanthi otomatis; yen ana kesalahan sing dideteksi, terusake menyang langkah S3; yen ora, terusake menyang langkah S4; S3, mateni sel bahan bakar lan ngirim pesen kesalahan menyang unit kontrol kendaraan (VCU); S4, miwiti sel bahan bakar, nemtokake status kendaraan saiki adhedhasar parameter operasi kendaraan sing dikumpulake, lan nyetel daya target sel bahan bakar kanthi cocog. Penemuan iki nggunakake pendekatan adhedhasar status kanggo nemtokake kabutuhan daya kendaraan, nggabungake status komponen kontrol baterei, motor, lan elektronik sing relevan kanggo mesthekake yen sel bahan bakar beroperasi ing kisaran kerja sing optimal kanthi tingkat konsumsi bahan bakar minimal, saengga entuk jarak sing luwih dawa lan linuwih sing luwih gedhe, lan kanthi efektif ningkatake ekonomi kendaraan lan umur sel bahan bakar.
Sistem Rem Darurat Cadangan Lokomotif
Nomer Paten: CN116080613B
Abstrak: Aplikasi iki nyedhiyakake sistem rem darurat cadangan lokomotif. Sistem iki disambungake menyang telung pin unit kontrol kendaraan (VCU). Ujung pertama relai knalpot pertama ing sistem disambungake menyang pin pertama VCU, ujung kapindho disambungake menyang voltase catu daya, lan ujung katelu disambungake menyang ujung katelu relai knalpot kedua, lan saklar relai relai knalpot pertama nyambungake ujung kapindho lan ujung katelu. Ujung pertama relai knalpot kedua ing sistem disambungake menyang pin kapindho VCU, ujung kapindho disambungake menyang port knalpot katup memori parkir, lan ujung kaping papat disambungake menyang voltase catu daya, lan saklar relai relai knalpot kedua nyambungake ujung kapindho lan ujung katelu. Nalika VCU gagal lan ora ana sinyal sing dikirim liwat pin pertama lan kapindho VCU, jalur knalpot kesalahan dibentuk, lan kendaraan direm kanthi ngebor liwat port knalpot katup memori parkir. Sistem iki bisa ngerem kendaraan kanthi otomatis yen ana kegagalan VCU, saengga nambah keamanan operasi kendaraan.
Sistem Kontrol Kendaraan Energi Anyar, Metode, Piranti, Pengontrol, Kendaraan, lan Media
Nomer Paten: CN116252626B
Abstrak: Aplikasi iki mbukak sistem kontrol kendaraan energi anyar, metode, piranti, pengontrol, kendaraan, lan medium. Iki diterapake ing bidang teknologi kendaraan energi anyar kanggo ngatasi masalah adaptasi sing kurang lan efisiensi sing kurang ing sistem kontrol kendaraan energi anyar sing wis ana. Khususé, nalika sistem kontrol sing ndasari nemtokake manawa kendaraan energi anyar ana ing kahanan daya rendah, sistem interaksi data lan sistem kontrol aplikasi dilebokake ing mode turu. Nalika kendaraan energi anyar ora ana ing kahanan daya rendah, sistem interaksi data lan sistem kontrol aplikasi dilebokake ing mode tangi. Sistem interaksi data nampa instruksi kontrol kendaraan sing dikirim dening sistem kontrol kendaraan sakabèhé lan nerusake menyang sistem kontrol aplikasi. Yen sistem kontrol aplikasi nemtokake manawa instruksi kontrol kendaraan kanggo kontrol nyopir, sistem kasebut ngontrol operasi sistem voltase dhuwur lan nyedhiyakake daya menyang sistem voltase rendah adhedhasar instruksi kontrol nyopir. Yen sistem kontrol aplikasi nemtokake manawa instruksi kontrol kendaraan kanggo kontrol operasi, sistem kasebut ngontrol operasi sistem sing dipasang ing ndhuwur adhedhasar instruksi kontrol operasi.
Metode lan Sistem Kontrol Nyetir Kendaraan
Nomer Paten: CN116605067B
Abstrak: Penemuan iki mbukak metode lan sistem kontrol nyopir kendaraan, sing kalebu ing bidang teknologi kontrol otomotif. Tanpa tuas perpindahan gigi, pedal akselerator, lan pedal rem, informasi gir dikirim menyang Unit Kontrol Kendaraan (VCU) liwat bus CAN dening pengontrol eksternal. Sawise VCU napsirake informasi gir, cocog karo status kendaraan sing cocog lan ngirim status sing cocog menyang pengontrol motor liwat bus CAN, sing ngidini motor bisa beroperasi ing mode sing cocog. Penemuan iki nggunakake fungsi kontrol jelajah khusus lan pengontrol Sistem Rem Elektronik (EBS) kanggo entuk fungsi nyopir lan ngerem kendaraan. Uga nggunakake mode perlindungan kunci gir kanggo nglindhungi motor sajrone ngalih langsung antarane gir Drive (D) lan Mundur (R). Salajengipun, nggabungake mode pengereman darurat sing nggunakake katup memori parkir sing dikontrol dening VCU kanggo entuk pengereman darurat yen ana kegagalan VCU, saengga nyegah kedadeyan kacilakan kontrol kendaraan.
Sistem lan Metode Manajemen Termal Fusi Terpadu Kendaraan
Nomer Paten: CN116619983B
Abstrak: Penemuan iki mbabarake sistem lan metode manajemen termal fusi terintegrasi kendaraan, sing kalebu ing bidang teknologi kontrol kendaraan. Sistem kasebut kalebu VCU, modul parsing informasi manajemen termal, modul pencocokan strategi manajemen termal, lan modul deteksi kesalahan manajemen termal. Liwat VCU, penemuan iki ngontrol kabeh sistem manajemen termal kanggo entuk mode disipasi panas sing beda kanggo motor lan pengontrol ing kahanan operasi sing beda, uga syarat pendinginan sing beda ing kahanan sing beda. Sistem iki ngaktifake diagnosis kesalahan wektu nyata, lokalisasi kesalahan, lan penanganan kesalahan kanggo sistem manajemen termal lengkap. Dibandhingake karo sistem non-terintegrasi sadurunge sing ora dikontrol kanthi lengkap dening VCU kanggo diagnosis lan lokalisasi kesalahan, penemuan iki nambah efisiensi diagnosis lan penanganan kesalahan, nyuda biaya kendaraan sakabèhé, lan nambah daya saing pasar.
Penemuan-penemuan sing dipatenake ing ndhuwur iki dikembangake dening YIWEI Auto kanggo ngatasi masalah tartamtu sing ditemoni ing bidang profesional lan ningkatake kualitas lan efisiensi produksi lan pangolahan otomotif liwat teknologi sing dipatenake. Penemuan-penemuan iki wis kasil ngowahi kaluwihan riset teknologi dadi daya saing inti perusahaan.
Ing mangsa ngarep, YIWEI Auto bakal terus fokus ing teknologi industri inti, nduweni semangat riset lan inovasi ilmiah, nguatake kemampuan riset lan pangembangan independen, terus ningkatake kreasi, manajemen, aplikasi, lan perlindungan hak kekayaan intelektual, lan ngupayakake kanggo entuk output paten sing stabil, berkualitas tinggi, lan efisien. YIWEI Auto bakal terus ningkatake transformasi prestasi inovasi ilmiah lan teknologi lan nyedhiyakake kekuatan pendorong sing lestari kanggo pangembangan perusahaan sing berkualitas tinggi.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd minangka perusahaan teknologi tinggi sing fokus ingpangembangan sasis listrik, unit kontrol kendaraan, motor listrik, pengontrol motor, baterai, lan teknologi informasi jaringan cerdas EV.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Wektu kiriman: 04-Desember-2023
