Manajemen termal ing kendaraan listrik sing digerakake dening batere iku penting amarga mengaruhi kinerja, keandalan, lan kekuwatan kendaraan kasebut. Kendaraan listrik mbutuhake suhu optimal (ora anget utawa adhem) supaya bisa mlaku kanthi efisien. Suhu optimal penting banget kanggo kerja sing tepat saka paket batere, sistem elektronik daya, lan motor ing kendaraan listrik.
Performa, umur layanan, lan biaya paket baterei lan kendaraan listrik nduweni katergantungan langsung. Kasedhiyan daya discharge kanggo miwiti lan akselerasi, panampa daya sajrone pengereman regeneratif, lan kesehatan baterei ana ing suhu paling apik ing suhu optimal. Nalika suhu mundhak, umur baterei, kemampuan nyetir kendaraan listrik, lan efisiensi bahan bakar mudhun. Ngelingi efek termal sakabèhé saka baterei ing kendaraan listrik, manajemen termal baterei iku penting banget.
Sistem elektronika daya tanggung jawab kanggo ngontrolmotor listrikSistem elektronik daya beroperasi selaras karo sistem kontrol kendaraan listrik lan nggerakake motor listrik miturut pandhuan kontrol. Konverter DC-DC, inverter, lan sirkuit kontrol ing sistem elektronik daya rentan marang efek termal. Nalika digunakake, sirkuit elektronik daya ngasilake mundhut panas, lan manajemen termal sing tepat penting kanggo ngeculake panas saka sirkuit lan sistem sing ana gandhengane. Yen manajemen termal ora bener, bisa nyebabake gangguan kontrol, kegagalan komponen, lan mal-operasi kendaraan. Biasane, sistem elektronik daya disambungake menyang sistem pendingin kendaraan listrik kanggo njaga suhu optimal.
Amarga obahe rodha kendaraan listrik digerakake dening motor, suhu kerja motor listrik iku penting banget kanggo kinerja kendaraan. Kanthi beban sing saya tambah, motor njupuk daya luwih akeh saka batere lan dadi panas. Pendinginan motor dibutuhake kanggo kinerja sing maksimal ing kendaraan listrik.
Kanggo tingkat efisiensi sing dhuwur ing kendaraan listrik, pangopènan suhu sing optimal iku penting banget. Suhu optimal diatur déning sistem pendingin kendaraan listrik. Biasane, sistem pendingin ngatur suhu kendaraan, sing kalebu suhu baterei, suhu penggerak berbasis elektronik daya, lan suhu motor. Ing loop pendinginan, cairan pendingin disirkulasikaké nganggo pompa listrik kanggo ngademake baterei, elektronik, motor, lan sistem sing gegandhèngan. Ing kendaraan listrik, radiator digunakaké ing loop pendinginan kanggo ngeculake panas menyang udara sekitar. Sistem AC digunakaké ing kendaraan listrik kanggo ngademake sistem ing loop pendinginan lan evaporator digabungaké kanggo mbusak panas saka loop pendinginan.
Solusi radiator YIWEI dirancang kanggo nyukupi kabutuhan EV modern sing nuntut, kanthi efisiensi, keandalan, lan daya tahan sing dhuwur. Radiator kasebut kompatibel karo macem-macem arsitektur EV lan bisa nangani macem-macem kabutuhan pendinginan, saengga dadi pilihan serbaguna kanggo macem-macem aplikasi EV.
Radiator YIWEI uga dirancang supaya gampang dipasang lan dirawat, nyedhiyakake solusi sing efisien kanggo para produsen mobil.
Radiator saka YIWEI digawe saka bahan lan konstruksi berkualitas tinggi kanggo tahan kahanan dalan sing atos. Radiator iki uga diuji kanthi ketat kanggo mesthekake yen memenuhi standar kualitas paling dhuwur. Radiator saka YIWEI kompatibel karo macem-macem jinis EV.