Dhukungan lan Layanan

-Motor kita umum digunakake ing kendaraan listrik, truk listrik, prau listrik, bis listrik, mesin konstruksi listrik, lan liya-liyane. Kita darmabakti kanggo bisnis kendaraan listrik luwih saka 17 taun, mula kita profesional ing solusi elektrifikasi.

- VCU (Unit kontrol kendaraan) minangka unit kontrol pusat kendaraan energi anyar, minangka kepala kendaraan listrik lan inti saka kabeh sistem kontrol. VCU ngumpulake kahanan motor lan baterei (uga ngumpulake sinyal pedal akselerator, sinyal pedal rem, aktuator lan sinyal sensor liwat port IO dhewe). Bisa diarani yen kinerja VCU langsung nemtokake kinerja kendaraan energi anyar. Apik utawa ala, nduweni peran minangka andalan.

1. Efisiensi motor luwih dhuwur, bisa tekan luwih saka 93%, lan luwih hemat energi.
2. Lapangan aplikasi motor luwih jembar, jangkauane lengkap.

-Suhu lingkungan kerja motor kita bisa tekan (-40 ~ +85) ℃.

1. Mundhut sithik lan kenaikan suhu sithik. Amarga medan magnet motor sinkron magnet permanen diasilake dening magnet permanen, kerugian eksitasi sing disebabake dening medan magnet sing diasilake dening arus eksitasi, yaiku, kerugian tembaga bisa dihindari; rotor mlaku tanpa arus, sing sacara signifikan nyuda kenaikan suhu motor, lan kenaikan suhu ing beban sing padha luwih saka 20K luwih murah.
2. Faktor daya sing luwih dhuwur.
3. Efisiensi sing luwih dhuwur.

Nalika pengemudi ngidak pedal rem kendaraan, cakram lan bantalan rem nggawe gesekan nalika ketemu. Sabanjure, gesekan kasebut nggawe energi kinetik sing dibuwang menyang lingkungan ing wangun panas. Pengereman regeneratif mulihake sawetara energi kinetik sing sejatine bakal malih dadi panas lan malah ngowahi dadi listrik.