Solusi Elektrifikasi Kanggo Mesin Konstruksi Kapal Bus Truk

Solusi kanggo elektrifikasi

1. Lapangan sing ditrapake
Sistem iki bisa diadaptasi kanggo macem-macem jinis kendaraan, kalebu: kendaraan logistik, kendaraan sanitasi, bis lan kendaraan komersial liyane utawa kendaraan khusus.

2. Diagram topologi listrik sasis
Topologi listrik sistem kasebut utamane kalebu pengontrol motor terpadu, baterei daya, sistem tambahan listrik, VCU, dashboard, peralatan listrik tradisional, lsp.

1) Distribusi daya kurang voltase: Nyedhiyani daya kerja voltase sithik kanggo kabeh peralatan listrik ing sasis, lan ing wektu sing padha ngerti sawetara kontrol logika sing prasaja;
2) Sistem aksesori: bahan aksesori kayata disipasi panas;
3) Sistem kontrol: sistem operasi driver, kalebu pedal, switch rocker, handle shift, lsp;
4) Piranti listrik tradisional: piranti listrik standar ing kendaraan bahan bakar, kalebu lampu, radio, klakson, motor wiper, lsp;
5) VCU: inti saka kontrol kendaraan, kontrol status apa kabeh komponen listrik, lan ndeteksi macem-macem bentet saka kendaraan;
6) Perekam data: digunakake kanggo ngumpulake data operasi sasis;
7) Baterei 24V: sumber daya cadangan daya voltase rendah sasis;
8) Baterei daya: sistem panyimpenan energi kanggo kendaraan listrik;
9) BDU: daya baterei voltase dhuwur kothak kontrol distribusi daya;
10) Port pengisian daya: port pengisian daya baterei;
11) TMS: unit manajemen termal baterei;

12) Kontrol terpadu:
1) DCDC: modul daya sing ngisi daya baterei 24V lan sumber daya nalika sasis mlaku normal;
2) Sistem distribusi daya voltase dhuwur: ngontrol distribusi daya, deteksi lan fungsi liyane saka sirkuit voltase dhuwur;
3) Pompa lenga DC / AC: Modul daya sing nyedhiyakake daya AC menyang pompa minyak setir;
4) Pompa udara DC / AC: Modul daya sing nyedhiyakake daya AC menyang kompresor udara listrik;
13) Pengontrol motor: Debug lan ngontrol motor drive kanggo nanggepi printah VCU;
14) Defrosting listrik: digunakake kanggo defrost kaca ngarep, lan nduweni fungsi dadi panas ing wektu sing padha;
15) Kompresor AC: pendingin udara listrik siji-pendingin, nyedhiyakake kulkas kanggo taksi;
16) Power take-off port 1/2/3: Power take-off port kanggo operasi bodywork kanggo nyedhiyani daya kanggo operasi bodywork;
17) Déwan pump lenga setir: pump lenga setir daya listrik, kang nyedhiyani daya hydraulic kanggo mesin setir chassis;
18) Déwan pump Air: pump online elektrik, inflates tank online chassis, lan nyedhiyani sumber online-tekanan dhuwur kanggo sistem braking;
19) Motor drive: ngowahi energi listrik dadi energi mekanik kanggo nyopir kendaraan.

3. Sistem kerja
Sistem kerja utamane dumadi saka unit daya hidrolik, pengontrol, layar kontrol, remot kontrol nirkabel, panel silikon.
1) Unit daya hidrolik: sumber daya pangunggahan kerja kendaraan sanitasi khusus;
2) Layar kontrol sistem kerja: miturut model sanitasi sing beda-beda, ngembangake sistem kontrol layar, kanthi interaksi sing luwih trep, kontrol sing luwih wajar, lan antarmuka sing luwih apik;
3) Wireless remot kontrol: remot kontrol kabeh upload operasi apa;
4) Panel silikon: tombol kanggo ngontrol macem-macem fungsi;
2) 3)4) opsional, sampeyan bisa njupuk sawetara utawa kabeh
5) Pengontrol sistem kerja: inti sistem kerja, ngontrol kabeh unggahan sing digunakake.

Item	Gambar
Daya Baterei
Motor
pengontrol terpadu
Kompresor AC Kab
Pompa banyu pendingin listrik
OBC
Drive axle
VCU
Terminal akuisisi data
Sabuk kabel voltase dhuwur
Sabuk kabel tegangan rendah
Instrumen kendaraan listrik