Apa kendaraan energi anyar pancen ramah lingkungan? Kontribusi apa sing bisa diwenehake dening pangembangan industri kendaraan energi anyar kanggo nggayuh target netralitas karbon? Iki wis dadi pitakonan sing terus-terusan sing ngancani pangembangan industri kendaraan energi anyar.
Kapisan, kita kudu mangerteni rong konsep. Kendaraan energi anyar nuduhake kabeh kendaraan sing nggunakake sumber energi liyane saka mesin bensin lan diesel. Netralitas karbon nuduhake entuk keseimbangan antarane jumlah total karbon dioksida utawa emisi gas omah kaca sing diasilake kanthi langsung utawa ora langsung sajrone periode wektu tartamtu, liwat konservasi energi, pengurangan emisi, lan langkah-langkah liyane, sing nyebabake "emisi nol" relatif.
Evaluasi jejak karbon kendaraan energi anyar ora mung winates ing faktor-faktor kaya ta emisi knalpot lan polusi swara; nanging uga kudu dilacak nganti tekan macem-macem tahapan kaya ta pangumpulan lan produksi macem-macem bahan mentah, kalebu proses manufaktur, scrapping, lan daur ulang kendaraan energi anyar.
Sistem daur ulang baterei:
Miturut spesifikasi teknis saiki, sawise pensiun baterei daya ing kendaraan energi anyar, umume isih ana 70-80% kapasitas sing isih ana, sing bisa diturunake kanggo panyimpenan energi, daya cadangan, lan aplikasi liyane, supaya bisa ngoptimalake pemanfaatan energi residual.
Kajaba iku, baterei bekas minangka sumber bahan hulu sing penting kayata litium, kobalt, lan nikel kanggo baterei, utamane ing konteks pangembangan kendaraan energi anyar sing cepet ing ngendi ana panjaluk bahan mentah baterei sing dhuwur. Saiki, negara kasebut lagi aktif ningkatake pambangunan sistem daur ulang baterei sing efisien.
Daur ulang lan panggunaan komponen:
Data sing relevan nuduhake yen paling ora 80% bahan saka kendaraan listrik bekas bisa didaur ulang lan digunakake maneh, lan manufaktur ulang komponen bisa nyuda emisi karbon luwih saka 70%. Dibandhingake karo kendaraan konvensional, kendaraan listrik nggunakake bahan "emisi karbon rendah".
Bahan tembaga digunakake sacara wiyar ing motor penggerak kendaraan listrik murni, baterei lithium-ion, peralatan transmisi daya, lan sistem distribusi daya amarga konduktivitas lan kinerja termal sing luwih apik. Ing sisih liya, bahan tembaga meh bisa didaur ulang 100%, sing menehi kaluwihan sing signifikan ing daur ulang bahan lan manufaktur ulang komponen sawise manufaktur bagean lan scrapping kendaraan, kanthi efektif nyuda emisi karbon sajrone siklus urip.
Ndorong transformasi industri energi:
Adopsi kendaraan energi anyar sing nyebar uga bakal ningkatake aplikasi energi ijo sing ekstensif, sing ndorong "karbon puncak" lan "pengurangan emisi karbon" ing sektor energi. Wis kondhang yen bahan bakar fosil sing digunakake ing kendaraan tradisional ora bisa entuk emisi karbon nol, nanging kendaraan listrik murni bisa entuk "netralitas karbon" sejati kanthi nggunakake "listrik ijo" saka tenaga angin, tenaga surya, lan sumber liyane. Promosi kendaraan listrik murni kanthi skala gedhe, realisasi "non-fosilisasi" struktur energi, lan promosi aplikasi energi terbarukan kayata tenaga angin lan tenaga surya bakal ndorong "karbon puncak" lan "netralitas karbon" ing sektor transportasi dalan.
Kesimpulane, kendaraan energi anyar, sing diwakili dening kendaraan listrik murni, bisa nyuda emisi karbon kanthi signifikan ing proses manufaktur, panggunaan, lan daur ulang lan remanufaktur. Minangka perusahaan otomotif ing industri kendaraan energi anyar, YIWEI aktif ningkatake pencapaian tujuan netralitas karbon ing riset lan pangembangan produk, lan manufaktur. Babagan panggunaan bahan, kriteria pemilihan rendah karbon lan ramah lingkungan dileksanakake kanggo ningkatake panggunaan bahan rendah karbon. Upaya ditindakake kanggo ningkatake proses lan iterasi teknologi kanggo nambah efisiensi energi lan nyuda emisi gas omah kaca. Desain produk uga nimbang kinerja energi, lan Unit Kontrol Kendaraan (VCU) kanthi fungsi sing beda-beda disesuaikan kanggo nyukupi macem-macem kabutuhan pelanggan, sing nyebabake efek hemat energi.
Ing mangsa ngarep, YIWEI bakal nguber dalan pembangunan ijo liwat desain ijo, manufaktur ijo, lan operasi ijo, kanggo nggawe masa depan sing luwih apik kanggo pembangunan masyarakat.
Referensi:
1. “Kontribusi Kendaraan Energi Anyar kanggo Nggayuh 'Puncak Karbon' lan 'Netralitas Karbon' Tiongkok—Analisis Implementasi Kendaraan Energi Anyar kanggo Nggayuh 'Puncak Karbon' lan 'Netralitas Karbon'.”
2. “Netralitas Karbon Kendaraan Energi Anyar.”
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd minangka perusahaan teknologi tinggi sing fokus ingpangembangan sasis listrik, unit kontrol kendaraan, motor listrik, pengontrol motor, baterai, lan teknologi informasi jaringan cerdas EV.
Hubungi kita:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Wektu kiriman: 14 Desember 2023
